Bộ Giao thông ra chỉ đạo sửa chữa nhược điểm trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng đã ra chỉ đạo cho Cục Đường bộ và Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh kiểm tra và khắc phục ngay các vấn đề tồn tại trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn.

Ngày 20/2, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng đã chủ trì cuộc họp triển khai công điện của Thủ tướng nhằm xử lý hậu quả của vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra trên đoạn cao tốc Cam Lộ - La Sơn, thuộc địa bàn Thừa Thiên Huế.

Bộ trưởng Thắng nhấn mạnh rằng việc đưa các tuyến cao tốc vào sử dụng trong thời gian gần đây đã đạt được hiệu quả tích cực, đóng góp vào sự phát triển kinh tế - xã hội và giảm thiểu tai nạn giao thông. Thông tin từ Bộ Công an cho biết tỷ lệ tai nạn trên các tuyến cao tốc đã giảm từ 1,16% vào năm 2023 xuống còn khoảng 0,35% trong đợt Tết Giáp Thìn 2024.

Hiện trường tai nạn làm 3 người tử vong trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn ngày 18/2. Ảnh: Võ Thạnh

Tuy nhiên, trước năm 2020, do hạn chế về nguồn lực đầu tư cho hạ tầng giao thông, một số dự án đã phải được triển khai phân kỳ, bao gồm cả những đoạn đường hai làn xe. Vì thế, các phương án tổ chức giao thông hiện tại đã được xây dựng và triển khai phù hợp với quy mô giai đoạn phân kỳ đó.

Sau khi nghe báo cáo về tình hình xảy ra tai nạn trên đoạn cao tốc Cam Lộ - La Sơn, Bộ trưởng Thắng đã yêu cầu các biện pháp ngay lập tức nhằm đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến đường cho đến khi tuyến đường được mở rộng theo quy hoạch. Trong đó, việc tổ chức giao thông một cách khoa học và đảm bảo an toàn được đặt lên hàng đầu.

Bộ trưởng cũng đã giao nhiệm vụ cho các đơn vị liên quan kiểm tra và khắc phục ngay những vấn đề tồn đọng, sau đó báo cáo Bộ để đưa ra phương án tổ chức giao thông tối ưu phù hợp với điều kiện hạ tầng hiện tại. Đồng thời, Cục Đường cao tốc cũng được giao nhiệm vụ rà soát các vấn đề kỹ thuật liên quan đến hạ tầng, đồng thời đề xuất việc cải thiện sóng di động cho tuyến đường.

Trong buổi làm việc với Ủy ban An toàn giao thông quốc gia ngày 19/2, thiếu tá Dương Xuân Đạt đã đề xuất việc điều chỉnh một số điểm chuyển tiếp từ hai làn xe sang bốn làn và ngược lại sau khi đã tiến hành khảo sát đoạn cao tốc Cam Lộ - La Sơn đầu năm 2023. Tuy nhiên, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh không thực hiện điều này với lý do rằng các điểm đã được thi công theo thiết kế.

Thiếu tá Đạt cũng đề xuất việc lắp đặt hệ thống đèn chiếu sáng tại các điểm đầu và nút giao ra vào cao tốc để nâng cao tính an toàn. Hiện tại, chỉ có điểm đầu ở Cam Lộ (Quảng Trị) mới được trang bị đèn, trong khi các nút giao khác vẫn chưa có, gây ra nguy cơ tai nạn lớn.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cũng đã yêu cầu các đơn vị triển khai nhanh chóng công tác chuẩn bị cho giai đoạn hai của việc mở rộng tuyến cao tốc và báo cáo cấp có thẩm quyền để được phê duyệt và bố trí vốn triển khai.

Cuối năm 2019, Bộ Giao thông Vận tải đã giao nhiệm vụ cho Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh nghiên cứu về việc mở rộng tuyến cao tốc từ hai làn xe lên bốn làn xe. Hiện tại, Ban Quản lý đã hoàn thành quyết toán dự án và sau đó báo cáo cho Bộ để được phê duyệt danh mục và bố trí vốn mở rộng tuyến đường. Dự kiến vào tháng 3, Ban sẽ báo cáo cho Bộ về khả thi của việc mở rộng cao tốc.

Dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã khởi công vào tháng 9/2019 và được đưa vào sử dụng từ tháng 12/2022. Với chiều dài 98 km, tuyến đường này hiện có hai làn xe và 9 điểm mở rộng để xe tránh nhau. Hệ thống biển báo và dẫn hướng được bố trí đúng quy định và nhiều đoạn đường đã được sơn nét để tạo điều kiện cho việc vượt xe.

Sáng ngày 18/2, ông Phan Đình Kiều, 55 tuổi, địa chỉ tại tỉnh Kon Tum, đang lái chiếc ôtô 7 chỗ chở theo gia đình gồm anh Phan Đình Quý (46 tuổi), chị Lê Thị Hạnh (41 tuổi) và hai con Phan Lê Khánh Vân (15 tuổi) và Phan Đình Quang (9 tuổi) trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Khi họ đi qua xã Phong Mỹ, huyện Phong Điền, tỉnh Thừa Thiên Huế và hết đoạn được phép vượt, ông Kiều đã quyết định vượt xe và đã xảy ra va chạm với một xe container, khiến ba mẹ và hai con của họ đều tử vong.