Tin nóng:
• iPhone 16 Pro Max: Sự không chạm đáng thất vọng với người Việt               • Thương vong lớn của Nga - Ukraine trong cuộc chiến tiêu hao theo ước tính của Mỹ               • Beirut: Tòa nhà đổ sập sau khi bị bom của Israel đánh, 22 người thiệt mạng               • Xe Mercedes đang đối mặt với vấn đề thấm nước trở thành thảm họa truyền thông ở Trung Quốc               • Giảm giá cho nhẫn trơn               

Hành trình vận chuyển và lắp đặt máy bay C-130 vào Bảo tàng Lịch sử Quân sự Việt Nam

Tác giả:
Phương Nguyễn

Máy bay vận tải quân sự của Mỹ, có trọng lượng hơn 34 tấn, đã được tháo rời và vận chuyển trên 5 xe đầu kéo từ TP Hồ Chí Minh đến Bảo tàng Lịch sử Quân sự ở Hà Nội.

Thượng tá Phạm Vũ Sơn, Trưởng phòng Sưu tầm của Bảo tàng Lịch sử Quân sự Việt Nam, đã được giao nhiệm vụ tham gia tiếp nhận và vận chuyển máy bay C-130 về bảo tàng mới đang được xây dựng trên đại lộ Thăng Long, TP Hà Nội.

Nhân viên kỹ thuật tại Nhà máy A41 bắt đầu các bước phục hồi, sửa chữa máy bay C-130. Ảnh: Bảo tàng Lịch sử Quân sự Việt Nam

Trong cuộc trò chuyện với VnExpress, thượng tá Sơn đã chia sẻ rằng C-130 là một phương tiện vận tải không thể thiếu của quân đội Mỹ trong chiến tranh ở Việt Nam, được biết đến với biệt danh "ngựa thồ". Máy bay này có trọng lượng lớn hơn 34 tấn, sải cánh hơn 40 m, chiều dài thân máy hơn 30 m, cao gần 12 m, và được trang bị 4 động cơ, có thể chở tải lên đến 19 tấn hoặc 64 lính dù, với trọng lượng cất cánh tối đa lên đến hơn 70 tấn.

13 năm trước đây, khi thượng tá Sơn còn là cán bộ cấp úy, bảo tàng đã nhận quyết định từ cấp trên để chuyển giao chiếc "ngựa thồ" về trụ sở của bảo tàng ở 28A đường Điện Biên Phủ, quận Ba Đình, Hà Nội. Tuy nhiên, do không gian trưng bày không đủ rộng, máy bay đã được gửi trở lại Nhà máy A41 thuộc Quân chủng Phòng không - Không quân ở TP Hồ Chí Minh.

"Việc tiếp nhận một phương tiện cỡ lớn như C-130 đòi hỏi diện tích trưng bày ít nhất phải gấp ba lần kích thước của hiện vật đó. Với sải cánh rộng như vậy, việc sắp xếp vị trí phù hợp để khách tham quan có thể dễ dàng tiếp cận là một thách thức lớn", ông Sơn nhấn mạnh.

Quy trình tháo dỡ phức tạp đã được thực hiện bởi một đội ngũ kỹ thuật gần 20 người, bao gồm cán bộ và kỹ sư của Nhà máy A41, thuộc Cục Kỹ thuật, Quân chủng Phòng không - Không quân. Đội ngũ này đã chịu trách nhiệm cho việc tháo rời và lắp đặt lại máy bay khi đến Hà Nội.

Bình luận:

Hãy là người đầu tiên bình luận!

Tin cùng chủ đề:

Tin Mới Nhận:

Tin Dành Cho Bạn: