Sáng ngày 7/5, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì cuộc họp nghe báo cáo và cho ý kiến về việc thí điểm hoạt động của xe 4 bánh chạy bằng năng lượng điện (xe điện 4 bánh) chở khách tham quan, du lịch trong khu vực hạn chế.
Theo báo cáo của Bộ GTVT, Luật Giao thông đường bộ hiện chưa có quy định cụ thể về việc sử dụng xe 4 bánh chạy bằng điện và hoạt động vận tải chở khách tham quan, du lịch trong khu vực hạn chế của loại phương tiện này.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm cho biết, hiện có tổng cộng 35 địa phương được Thủ tướng đồng ý cho thí điểm hoạt động của xe điện 4 bánh phục vụ việc chở khách du lịch trong phạm vi hạn chế, với 118 đơn vị và 3.488 phương tiện được áp dụng.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm (Ảnh: Minh Khôi).
Đánh giá cho thấy, việc sử dụng xe điện 4 bánh chở khách tham quan, du lịch trong khu vực hạn chế mang lại nhiều lợi ích như tạo sự tiện lợi và văn minh trong dịch vụ du lịch, đồng thời cũng thân thiện với môi trường và giảm ô nhiễm. Tốc độ di chuyển thấp giúp đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông.
Tuy nhiên, vì loại phương tiện này chưa được quy định trong Luật Giao thông đường bộ nên việc thực hiện các thủ tục như đăng ký, cấp biển số, đăng kiểm an toàn kỹ thuật, nộp thuế và phí liên quan đều gặp khó khăn cho cả cơ quan Nhà nước và doanh nghiệp.
Thiếu tướng Lê Xuân Đức, Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông, cũng chỉ ra rằng tại một số địa phương, hoạt động của xe điện 4 bánh vẫn diễn ra tự phát, không tuân thủ các quy định về đăng ký và đăng kiểm.
Việc quản lý hoạt động và xử phạt vi phạm giao thông của xe điện 4 bánh vẫn gặp nhiều khó khăn, đã xảy ra một số vụ tai nạn, theo ông Đức.
Thiếu tướng Lê Xuân Đức, Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (Ảnh: Minh Khôi).
Ned muốn đề xuất kế hoạch kiểm toán ngay sau khi Luật Đường bộ và Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ được Quốc hội thông qua, hướng dẫn thực hiện các quy định và chính sách liên quan đến việc quản lý hoạt động xe điện 4 bánh.
Theo Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, việc hoạt động của xe 4 bánh chạy bằng điện chở khách tham quan, du lịch trong khu vực hạn chế sẽ đã đáp ứng được nhu cầu cuộc sống, đồng thời hướng tới mục tiêu giao thông xanh.
Phó Thủ tướng nhấn mạnh Bộ GTVT và Bộ Công an cần phối hợp nhanh chóng đưa các chính sách và quy định vào Luật Đường bộ và Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Đồng thời, phải chỉ ra các vấn đề cần được điều chỉnh và khắc phục.
"Khi xây dựng và ban hành các quy chuẩn và tiêu chuẩn về xe điện 4 bánh, chúng ta cần áp dụng nguyên tắc hài hòa, công nhận và đánh giá chất lượng của loại phương tiện này dựa trên nguồn gốc xuất xứ và cũng như các tiêu chuẩn quốc tế", Phó Thủ tướng nêu quan điểm.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà (Ảnh: Minh Khôi).
Phó Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành liên quan phải xây dựng các văn bản hướng dẫn thực hiện ngay sau khi Luật Đường bộ và Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ được Quốc hội thông qua.
Đối với việc tiếp tục thí điểm hoạt động của xe điện 4 bánh, Phó Thủ tướng yêu cầu các phương tiện phải đảm bảo nguồn gốc xuất xứ và chất lượng dựa trên các tiêu chuẩn kỹ thuật an toàn của Việt Nam. Các địa phương cũng phải chịu trách nhiệm về việc cấp phép đăng ký và cụ thể hóa phạm vi hoạt động của xe điện 4 bánh. Các tổ chức và đơn vị đang sử dụng xe điện 4 bánh cũng phải chịu trách nhiệm về phạm vi hoạt động thực tế của phương tiện này.
Hãy là người đầu tiên bình luận!
Bình luận: