Một máy bay cảnh báo sớm trên không Saab 340 (Ảnh: Forbes).
Forbes đưa tin, vào ngày 29/5, Thụy Điển đã tuyên bố sẽ viện trợ cho Ukraine một cặp máy bay cảnh báo sớm trên không Saab 340 AEW.
Bộ trưởng Quốc phòng Thụy Điển Pål Jonson cho biết: "Đối với Ukraine, máy bay chỉ huy và kiểm soát bay cao tự trọng với radar gắn phía trên sẽ nâng cao khả năng phát hiện mục tiêu trên không và trên biển. Khả năng xác định mục tiêu ở khoảng cách xa của Ukraine sẽ được tăng cường".
Saab 340 AEW cũng có khả năng liên kết dữ liệu thông qua hệ thống Link 16, cho phép chúng chia sẻ thông tin một cách an toàn với máy bay chiến đấu F-16 do Mỹ sản xuất, mà Ukraine sắp nhận được từ các quốc gia phương Tây.
Giáo sư Knut Ola Naastad Strøm, từ Học viện Không quân Na Uy, nhấn mạnh rằng đây là một bước đi không ngờ tới từ Thụy Điển.
Tuy nhiên, các chuyên gia phương Tây cảnh báo rằng Saab 340 và các loại máy bay cảnh báo sớm trên không trong tổng thể cũng rất dễ bị tấn công. Họ nhớ đến việc Ukraine đã tuyên bố bắn hạ không dưới một chiếc máy bay cảnh báo sớm Beriev A-50 của Nga vào đầu năm nay. Hiện Nga chưa phản ứng trước thông tin này.
Được biết, cặp máy bay Thụy Điển cung cấp còn dễ bị tấn công hơn cả A-50, theo thông tin từ Forbes. A-50 điển hình với 4 động cơ và tốc độ tối đa đạt 901km/h, trần bay gần 12.000m. Trong khi đó, Saab 340 chỉ trang bị 2 động cơ cánh quạt, với tốc độ tối đa không quá 482km/h và trần bay chỉ khoảng 7.620m.
Nếu A-50 dễ bị chọn làm mục tiêu bắn hạ bởi Ukraine, thì Saab 340 lại càng dễ bị tấn công nhiều hơn. Ngoài ra, Nga còn sở hữu tên lửa không đối không R-37M, có khả năng bắn trúng mục tiêu ở khoảng cách lên đến 320km, đứng đầu thế giới về sức mạnh tên lửa không đối không.
Phi đội MiG-31BM của không quân Nga hoạt động gần biên giới Nga-Ukraine có thể tiềm ẩn nguy cơ khủng khiếp với tên lửa R-37M, như được Viện RUSI (Anh) nhận định: "Tầm bắn xa của R-37M, cùng với hiệu suất và độ cao hoạt động cao cấp của MiG-31BM, cho phép nó đe doạ mạnh mẽ không gian không quân Ukraine".
Sự xuất hiện của máy bay Nga cùng tên lửa R-37M đã khiến các phi công tiêm kích Ukraine phải dừng công tác và điều chỉnh hướng bay để tránh rủi ro bị bắn hạ từ khoảng cách hàng trăm km.
Ngay cả khi có khả năng phát hiện R-37M từ trước, Saab 340 với tốc độ bay thấp, khả năng tránh né gần như là không.
Các máy bay cảnh báo sớm rất khó trốn tránh. Chúng về bản chất chỉ là các radar bay khổng lồ được sử dụng để quét khu vực không gian để phát hiện mục tiêu của đối thủ. Nếu tắt radar, chúng trở thành vật thừa, nhưng chỉ cần bật lên, Nga có thể dễ dàng phát hiện Saab 340.
Ukraine có thể không từ chối viện trợ Saab 340 từ Thụy Điển do cũng cần "mắt thần" này để phát hiện mục tiêu từ xa. Tuy nhiên, Kiev cần phải lên chiến lược để đảm bảo an toàn cho 2 chiếc máy bay này khỏi nguy cơ bị tấn công trong thời gian ngắn.
Điều này có thể đồng nghĩa với việc Saab 340 sẽ phải bay không đều và không dễ dàng dự đoán. Saab 340 kỳ vọng phải tắt radar đến phút cuối cùng. Chúng sẽ cần bay trong không gian an toàn nhất có thể, về phía Tây Ukraine và theo dõi biên giới với Ba Lan.
Hãy là người đầu tiên bình luận!
Bình luận: