Dù nhận định rằng việc tăng trần giá vé máy bay từ ngày 1/3 chưa tác động đến giá tour, nhưng các đơn vị lữ hành vẫn cảm thấy dè dặt trong việc "ôm" hàng cho giai đoạn cao điểm.
Theo khảo sát của VnExpress chiều ngày 27/2, giá vé máy bay nội địa trong một số dịp cao điểm sắp tới chưa có sự biến động đáng kể.
Ví dụ, giá vé máy bay từ Hà Nội đi Đà Nẵng vào ngày 30/4 dao động từ khoảng 1,4 triệu đồng; đi Phú Quốc từ 1,3 đến 1,7 triệu đồng; đi Nha Trang khoảng 900.000 đồng. Tương tự, chiều từ TP HCM đi các điểm du lịch như Đà Nẵng có giá khoảng 1,3 triệu đồng; Phú Quốc khoảng 1,2 triệu đồng; còn Hà Nội khoảng 1,9 triệu đồng. Trong thời gian lễ giỗ Tổ Hùng Vương, mức giá không có sự chênh lệch đáng kể.
Từ ngày 1/3, trần giá vé máy bay nội địa trên các đường bay từ 500 km trở lên sẽ tăng. Cụ thể, đường bay từ 500 km đến dưới 850 km có giá vé trần là 2,25 triệu đồng, tăng 50.000 đồng; đường bay 850 km đến dưới 1.000 km giá vé tối đa là 2,89 triệu đồng, tăng 100.000 đồng. Đối với đường bay từ 1.000 km đến dưới 1.280 km, giá vé trần là 3,4 triệu đồng, tăng 200.000 đồng; và đường bay từ 1.280 km trở lên có giá trần là 4 triệu đồng, tăng 250.000 đồng.
Trần giá phổ thông trên các đường bay dưới 500 km vẫn giữ nguyên ở mức 1,6 triệu đồng (đối với các đường bay phát triển kinh tế - xã hội) và 1,7 triệu đồng (đối với các đường bay khác). Với mức giá này, giá vé "kịch khung" của chặng TP HCM đi Điện Biên có thể lên tới 8 triệu đồng khứ hồi, cao hơn giá của tour TP HCM đi Thái Lan.
Ông Phạm Anh Vũ, Giám đốc Truyền thông của Công ty Du lịch Việt, cho biết ảnh hưởng của việc tăng trần giá vé máy bay nội địa từ ngày 1/3 vẫn chưa rõ ràng vì nhu cầu hiện tại chưa cao. Dựa trên kinh nghiệm, ông Vũ dự đoán rằng khoảng cuối tháng 3 đến đầu tháng 4, nhu cầu mua vé máy bay du lịch dịp lễ sẽ tăng cao, "biến động do tăng trần vé máy bay mới sẽ được thể hiện rõ".
Cầu Rồng ở Đà Nẵng. Ảnh: Nguyễn Đông
Ông Bùi Thanh Tú, Giám đốc Truyền thông của Best Price, dự đoán rằng giá vé máy bay nội địa dịp lễ 30/4 có thể sẽ tăng, nhưng mức tăng cụ thể "vẫn cần thêm thời gian để đánh giá". Thông thường, nếu mua vé máy bay trước 45-60 ngày, khách hàng có khả năng mua vé với giá tốt hoặc chấp nhận được.
Hiện tại, một số công ty lữ hành đã bắt đầu chào bán tour dịp 30/4, nhưng mức giá niêm yết có thể khiến khách hàng cảm thấy bối rối.
Chị Hoàng Anh, một cư dân tại TP HCM, chia sẻ rằng khi tìm tour đi Phú Quốc dịp 30/4 cho gia đình, cô thấy một công ty đang bán với giá 4 triệu đồng/người, gồm hành trình 3 ngày 2 đêm và khách sạn 2 sao. Tuy nhiên, sau khi hỏi, cô mới biết rằng tour này không bao gồm vé máy bay, chỉ có khách sạn và hướng dẫn viên, xe tham quan tại Phú Quốc.
Việc nhiều công ty lữ hành đã chuyển sang hình thức bán landtour (tour tại điểm đến), không kèm vé máy bay đối với hành trình nội địa, đã xuất hiện từ cuối năm 2023. Lý do chính là sự dè dặt khi "ôm" vé máy bay nội địa có nhiều rủi ro. Điều này được thể hiện rõ qua những đợt tăng giá năm trước, khi một số lúc giá vé máy bay Hà Nội đi Phú Quốc có thể lên tới hơn 8 triệu đồng.
Đại diện của Du lịch Việt nói rằng công ty vẫn tiếp tục bán cả hai loại tour là landtour và tour trọn gói. Tuy nhiên, đối với tour trọn gói, họ chỉ cân nhắc mua một số series vé máy bay đến một số điểm đến hút khách hoặc phù hợp với chiến lược của công ty. Nếu không cọc sớm, họ có thể đối mặt với việc phải mua vé máy bay với giá cao hơn khi cầu tăng.
"Với thị trường nội địa hiện nay, tôi nghĩ không ai muốn cọc sớm và nhiều, gây rủi ro", ông Vũ nói.
Theo các công ty lữ hành, nếu "ôm" nhiều series nhưng không bán được và phải bỏ cọc, họ sẽ tạo ra "vết đen" với hãng hàng không. Điều này có thể khiến họ không được ưu tiên mua vé với giá tốt vào năm sau vì bị đánh giá "không đủ năng lực".
Mặt khác, ông Minh An, đại diện của một đơn vị lữ hành ở Hà Nội, cho biết dù giá vé máy bay lẻ dịp 30/4 giai đoạn này vẫn tốt, không nhiều công ty du lịch dám "ôm". Lý do là mức giá tốt chỉ đúng với trường hợp khách lẻ, ít người.
Nếu "ôm" một series lớn, dải vé rộng, thì mức giá trung bình có thể cao hơn. Trong trường hợp giá thấp hơn, công ty vẫn phải đối mặt với rủi ro vì series sẽ theo một giờ bay cố định. Công ty lữ hành buộc phải tìm đủ số lượng khách hàng có nhu cầu bay đúng thời gian đó, trong khi khách nội địa có nhu cầu đa dạng, và việc bay quốc tế cũng dễ dàng hơn.
"Tôi có thể "ôm" một series vé máy bay đi Thái Lan suốt cả năm, nhưng sẽ không "ôm" series vé nội địa trong năm nay", ông Minh An nói.
Hãy là người đầu tiên bình luận!
Bình luận: