Hãng cho thuê xe hàng đầu tại Mỹ Hertz Global Holdings hôm 11/1 thông báo sẽ bán 20.000 xe điện, kể cả Tesla, trong vòng 2 năm tới. Số xe này tương đương một phần ba lượng xe họ hiện có.
Nguyên nhân là các chi phí liên quan đến va đập, thiệt hại và khấu hao cao. "Các chi phí va đập, sửa chữa xe điện cao gấp đôi xe xăng", CEO Hertz Stephen Scherr cho biết.
Hertz ước tính chi phí khấu hao từ việc bán xe điện sẽ vào khoảng 245 triệu USD trong quý cuối năm 2023. Công ty này nói rằng sẽ tập trung cải thiện lợi nhuận cho lượng xe còn lại.
Xe cho thuê của Hertz tại sân bay ở Michigan (Mỹ). Ảnh: Reuters
Trước đó, Hertz từng đặt mục tiêu chuyển 25% đội xe thành xe điện cuối năm nay. Động thái mới nhất này cho thấy nhu cầu xe điện đang chậm lại và tương lai vẫn còn gập ghềnh. Nhiều hãng xe, như GM hay Ford, đều đã phải giảm quy mô sản xuất xe điện.
Từ năm ngoái, Scherr đã cảnh báo chi phí với xe điện đang tăng, đặc biệt là xe Tesla. Hertz thậm chí đã giới hạn tốc độ trên các xe họ sở hữu, đồng thời chỉ cho người có kinh nghiệm sử dụng thuê xe, sau khi ghi nhận một số trường hợp va chạm.
Adam Jonas - nhà phân tích tại Morgan Stanley nhận định động thái của Hertz là tín hiệu mới nhất cho thấy kỳ vọng về xe điện "cần được hạ xuống". Dù người tiêu dùng hào hứng với trải nghiệm lái và khả năng tiết kiệm nhiên liệu, họ vẫn phải đối mặt với "nhiều chi phí ẩn khác".
Dữ liệu của hãng phần mềm Cox Automotive cho thấy giá xe điện cũ bán buôn năm ngoái đi xuống. Nguyên nhân là giá xe điện mới giảm và tồn kho xe cũ tăng. Họ dự báo xu hướng này kéo dài sang năm nay.
Việc Hertz bán xe có thể càng khiến giá xe điện đi xuống. Hertz hiện rao bán một số chiếc Tesla Model 3 với giá chỉ 20.000 USD, bằng nửa giá mua. Cũng nằm trong danh sách bán là i3 của BMW, Bolt của Chevrolet và Model Y của Tesla.
Mai Phương
Bình luận: